Para hacer funcionar su red de trenes, India consume cada a\u00f1o casi tres millones de litros de combustible di\u00e9sel. Casi la mitad de los trenes de pasajeros que recorren\u00a0los 66.000 km de su red ferroviaria\u00a0 funcionan con locomotoras di\u00e9sel y, en menor medida, con biodi\u00e9sel. La otra mitad est\u00e1 electrificada. Indian Railways, la compa\u00f1\u00eda gubernamental que gestiona la red de ferrocarriles, transporta cada a\u00f1o a m\u00e1s de 8.000 millones de pasajeros. Y tiene un ambicioso plan para transformarse en una compa\u00f1\u00eda limpia o, al menos, para reducir sus emisiones de CO_{2<\/sub>.<\/p>\n}

A pesar del gran n\u00famero de m\u00e1quinas de tren con motor di\u00e9sel que todav\u00eda hay en servicio en la India, el pa\u00eds tiene el doble honor de haber sido el primero en introducir m\u00e1quinas que funcionan con gas natural comprimido (que pese a tratarse de un combustible f\u00f3sil, emite menos part\u00edculas contaminantes), y tambi\u00e9n de ser primera red de ferrocarriles que ha incorporado locomotoras di\u00e9sel h\u00edbridas. Es decir: trenes que obtienen de la energ\u00eda del sol una parte de la electricidad que consumen.<\/p>\n

Los primeros pasos de la India para incorporar la energ\u00eda solar en sus trenes se remontan al verano de 2013, cuando la compa\u00f1\u00eda se asoci\u00f3 con el Instituto Indio de Tecnolog\u00eda para desarrollar un sistema de energ\u00eda solar que hiciera funcionar la iluminaci\u00f3n y el aire acondicionado en los vagones de pasajeros, reduciendo as\u00ed el consumo de combustible di\u00e9sel. Ha sido este mes de julio cuando Indian Railways\u00a0ha inaugurado los primeros trenes DEMU\u00a0(diesel electric multiple unit),<\/em>que son el resultado de esa investigaci\u00f3n: vagones que incorporan paneles solares en el techo. \u201cAunque el tren sigue propuls\u00e1ndose por locomotoras con motor di\u00e9sel, un conjunto de 16 paneles solares sobre cada cag\u00f3n reemplaza los generadores di\u00e9sel destinados a hacer funcionar los sistemas el\u00e9ctricos de los vagones\u201d,\u00a0explican en Quartz.<\/p>\n

Los 16 paneles solares sobre el techo de los vagones proporcionan 300 vatios de electricidad a las l\u00e1mparas LED, al sistema de ventilaci\u00f3n, a la climatizaci\u00f3n y a las pantallas de informaci\u00f3n para los pasajeros<\/strong><\/p>\n

Los 16 paneles solares sobre el techo de los vagones proporcionan 300 vatios de electricidad a las l\u00e1mparas LED, al sistema de ventilaci\u00f3n, a la climatizaci\u00f3n y a las pantallas de informaci\u00f3n para los pasajeros. Un sistema de bater\u00edas proporciona 72 horas de autonom\u00eda para las horas en las que el tren opera sin luz solar, de noche o en d\u00edas nublados.<\/p>\n

En total, se calcula que\u00a0el ahorro de combustible ser\u00e1 de 21.000 litros de di\u00e9sel\u00a0al a\u00f1o por cada tren h\u00edbrido con seis vagones, lo que supone una reducci\u00f3n en la emisi\u00f3n de di\u00f3xido de carbono (CO_{2<\/sub>) de unas 9 toneladas por vag\u00f3n y por a\u00f1o. En total son unos 50 vagones, y est\u00e1 previsto incorporar paneles solares a 24 vagones m\u00e1s en los pr\u00f3ximos meses; una tarea nada trivial, dado que los trenes se desplazan a 80 km\/h y los paneles solares normalmente est\u00e1n instalados en superficies inm\u00f3viles, sobre tierra o\u00a0sobre masas de agua.<\/p>\n}

El objetivo de Indian Railways no es solo ahorrar combustible, sino tambi\u00e9n reducir el impacto medioambiental de sus miles de trenes tambi\u00e9n en otros aspectos. Para ello, los vagones incorporan\u00a0ba\u00f1os secos ecol\u00f3gicos, que no utilizan agua, mecanismos para reciclar el agua de los lavabos, y medidas para la gesti\u00f3n de residuos y sistemas para el aprovechamiento de la energ\u00eda e\u00f3lica, adem\u00e1s de un ambicioso plan que incluye plantar 50 millones de \u00e1rboles.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”1635″ img_size=”full” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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